Ons het Andrey Lomakin ontmoet op die seiljagskou in Monaco - die belangrikste geleentheid in die bedryf. Sy maatskappy West Nautical het die vyfde agtereenvolgende jaar suksesvol aan die uitstalling deelgeneem, en Lomakin vier self die herdenking van die werk op hierdie gebied. Benewens die tradisionele vrae in sulke gevalle oor die geheim van sukses in een van die mooiste en moeilikste ondernemings, het ons gepraat oor hoe dit gaan as die goue reën van die 2000's verby is. En klaarblyklik is alles baie goed. West Nautical is vandag 'n internasionale hoewe met sewe kantore in verskillende wêrelddele.
- Wat sal u vanjaar van die uitstalling in Monaco onthou?
- West Nautical neem vir die vyfde keer aan die Monaco Yacht Show deel. Ons het die belange van ons kliënte verteenwoordig wat besluit het om 'n boot te koop in Monaco en ons het nog altyd 100% sukses behaal. Alles wat ons uitgestal het, is binne maande na die vertoning verkoop. Die verkope was gebaseer op die besoeke wat tydens die uitstalling plaasgevind het. Die grootste seiljag wat ons verkoop het, was die 60 meter Benetti, daar was verskeie Mulder- en ander seiljagte. Hier kan u ook 'n paar handelsmerke sien wat ons op die GOS-mark versprei - dit is Sunseeker en Sanlorenzo.
Yacht Sunseeker Manhattan 52 © persdiens
- Dit blyk dat u besig is met die bestuur en verkoop van seiljagte en konstruksie? Ek het gehoor dat u 'n taamlik suksesvolle kantoor in Frankryk het.
- Ja presies. Die Franse kantoor werk al agt jaar. Die West Nautical Group bevat twee hoofareas: verspreiding van die wêreld se voorste vervaardigers (12-40 m lank) en die superjachtafdeling (30-180 m), wat seiljagte bou, en dit dan bestuur en huur, indien die eienaar dit het n versoek. Ons bied klassieke dienste vir ons kliënte in die afdeling "aangepas" en in die afdeling vir groot seiljagte van 30 m lank. Die beginsel is ongeveer dieselfde as by huise en motors: 'n persoon het iemand aan sy kant nodig om 'n projek te doen. In die konstruksie word dit die funksie van 'n algemene kontrakteur of tegniese klant genoem. Dit wil sê, ek wil my dadelik van makelaarshuise skei, waar die belangrikste taak is om te verkoop. Ons hooftaak is om te bou en te bedryf,help die kliënt om sorgvry van hul seiljagvakansie te geniet.
Elke verspreidingsprojek in ons onderneming het sy eie afdeling, bemarkingstrategie, kliëntinteraksiestelsel, ensovoorts. Ons verteenwoordig byvoorbeeld die Sunseeker-handelsmerk slegs in die GOS, Fairline ook in Frankryk en Monaco, en Sanlorenzo ook in Ciprus.
Jag Sanlorenzo SD96 © Thomas Pagani
- Waar vind u personeel vir so 'n ingewikkelde taak? Is dit Russiese spesialiste of buitelandse spesialiste?
- In die seehuis West Nautical is 90% van die werknemers Europeërs (as u op die oomblik die Britte as sodanig kan tel). Die Marine House het sy hoofkantoor in Newcastle, Engeland. Hierdie plek is histories beskou as die middelpunt van kommersiële skeepsbou. Na die krisis het die konstruksievolume van kommersiële skepe afgeneem. In die arbeidsmark het spesialiste van hoë gehalte beskikbaar gestel vir baie redelike geld. Ons het 'n byna onbeperkte menslike hulpbron, waardeur ons 'n kliënt professioneel en doeltreffend kan help om 'n jag te bou en sy belange voor die skeepswerf eerlik te verdedig. En terselfdertyd kos ons dienste die kliënt minder as die dienste van die meeste van ons mededingers.
- Daar is dus kantore in Frankryk en Engeland. En tog is die hoofkwartier in Moskou?
- As ons praat oor die verspreiding van Sunseeker, Fairline, Sanlorenzo en die Bluegame, wat onlangs aangesluit het, is die hoofkantore waarskynlik in Moskou en Sint Petersburg. Daar is ook 'n dienskantoor in Sotsji. In die nabye toekoms wil ons op die Swart See fokus. As ons oor bestuur praat, is ons hoofsentrum in Londen en Newcastle. As ons praat oor die keuse van bemanning, inspeksie van skepe, die organisering van opgradering (opknap - toerusting of die toerusting van die jag. -), dan is dit 'n kantoor in Antibes. As ons praat oor die verspreiding van Fairline in Frankryk, dan is dit 'n kantoor naby Cannes in Mandelieu-la-Napoule.
- As ons u hele besigheid oorweeg, watter rigting beskou u as die sleutel, wat word 'n lokomotief genoem?
- Dit sou waarskynlik moeilik wees om 'n enkele lokomotief uit te sonder. Ons het nie 'sleepwaens' wat getrek moet word nie. Elke aanleg of afdeling kan wel en wee opdoen as gevolg van die marktoestande of die sukses van individuele modelle of projekte. Laat ons sê dat die eenheid binne een jaar op maksimum spoed werk en die volgende jaar weer na die vaarspoed kan terugkeer. Byvoorbeeld, 'n paar maande gelede het ons 'n kontrak met Bluegame onderteken en die projek neem net vinnig toe. Maar in ag genome die feit dat dit 'n jaar gelede 'n onderneming met een model was, is dit nou drie daarvan, en op die handelskonferensie het hulle ons aangekondig dat die modelreeks uit 11 bote sou bestaan. Ek dink dit sal 'n baie goeie en interessante besigheid wees. Fairline-, Sanlorenzo-, Sunseeker-projekte is baie interessant, en hierdie jaar het ons daarin geslaag om verskeie kliënte te vind,wat hierdie medium en groter seiljagte bestel het. Natuurlik sal die hoogseisoen op die mark suksesvol wees vir hierdie bestemmings. Die afgelope jaar was ook baie suksesvol vir West Nautical Group, wat verskeie groot transaksies en verskeie bestuurs- en opknappingsprojekte uitgevoer het. Ek sal nie een van my direkteure of vennote beledig deur te sê dat hierdie besigheid vandag winsgewend en winsgewend is nie, en dat dit nie baie goed is nie. Ek meet nie sukses in geld nie, maar meet dit aan die aantal tevrede kliënte.maar hierdie een is nie baie goed nie. Ek meet nie sukses in geld nie, maar meet dit aan die aantal tevrede kliënte.maar hierdie een is nie baie goed nie. Ek sal nie sukses meet in terme van geld nie, maar ek meet dit aan die aantal tevrede klante.
Yacht Bluegame BG62 © persdiens
- Het u 'n spesifieke ontwikkelingstrategie gehad toe u by seiljagvaart gekom het?
- Ek het op die oomblik nog nooit 'n onderneming geskep wat gebaseer is op oorwegings van die marktoestande nie. Daar was nog nooit so iets dat ek vir myself gesê het: "Ek glo dat dit daar sal ontwikkel, ek sal daarheen gaan." Dit het altyd begin met my behoeftes. In die vroeë negentigerjare het ek byvoorbeeld 'n selfoon gekoop, my vriende het begin vra wat dit kos, waar om te koop, hoe dit werk. Hy het party raad gegee, 'n winkel vir ander geopen. Die resultaat was die klein JetCom- en JetLine-netwerke. Die eerste het MTS-dienste gelewer, die tweede - Beeline. Daarna het ek vir my motors begin koop, die eerste uit Duitsland bestuur - so het die Opel-salon verskyn. Toe koop ek vir my 'n boot, begin ry, my vriende begin vra - ek het na een van die Regal-fabrieke gegaan (terloops een van my gunstelingmerke tot dusver), tien bote gekoop en hulle na Rusland gebring. Daar was destyds geen ontleding nie. Dit het so geblykdat ek vir myself koop waarvan ek hou, en dit is waarvan my vriende en kliënte hou. En so begin die besigheid.
- Watter boot het jy nou?
- Vir al die tyd wat ek sewe Fairline-seiljagte gehad het, bou ek vir my 'n Nederlandse seiljag Mulder 94 Voyager. By die uitstalling in Monaco was daar 'n koper daarvoor, en ek het 'n rukkie na die Sunseeker 80 Yacht gegaan. Nou het ek die jag Fairline, wat in Moskou gesetel is, bestel en ek dink aan watter jag om vir die Middellandse See te koop.
Yacht Firefly Mulder © persdiens
- Dit wil sê, persoonlike stokperdjie het gegroei tot 'n beroep en gevolglik tot 'n groot hoewe. Watter beginsels het u gevolg toe u u eie onderneming gebou het?
- In die eerste plek is dit waarvoor ek lief is. En ek wil 'n onderneming maak wat die beste in die seiljagmark sal wees. Die beste vir kliënte. Die eerste beginsel wat in die onderneming bekendgestel is, is eerlikheid teenoor kliënte en kontrakteurs. Tweedens is kliënte gereed om nie vir die seiljag self te betaal nie, maar vir die geleentheid om sonder probleme 'n pragtige en gemaklike vakansie te kry. Die derde is om dankbaar te wees. Op 'n tydstip was dit nodig om die hele stelsel van personeelmotivering en die hele kultuur van die onderneming te verander. Dit was soos om 'n huis van die fondamente te herbou. Maart is 20 jaar sedert jagvaart my belangrikste onderneming geword het. In my hele professionele geskiedenis was daar nog geen enkele ontevrede kliënt nie. Daar is geen West Nautical in die hele groep nie, en ek hoop dat daar nie 'n enkele ontevrede klant sal wees nie.
- Hou die verandering in benadering verband met veranderings in die mark?
- Natuurlik is daar 'n groot verskil tussen die tyd toe ons begin het, in die vroeë 2000's, en wat ons nou het. Eerstens het die situasie in die land verander, die bewussyn van mense, die manier waarop mense nou geld verdien - dit is alles. Tweedens is daar steeds twee soorte kulture in die besigheid wat wesenlik verskil. Daar is 'n benadering wanneer 'n sakeman 'n onderneming skep, waar sy hoofleuse is: 'Ek het 'n maatskappy geskep om meer geld vir myself in hierdie mark te verdien.' Maar ons kliënte is goed met flair, analitiese denke en begrip van die besigheid. Hulle lees dadelik sulke bedoelings en wil nie 'n lam wees waarmee drie velle gestroop sal word nie. As u 'n onderneming begin omdat u sien dat mense 'n behoefte het en vandag word dit deur geen ander maatskappy gesluit nie, en u glo,dat u optrede in die mark sal lei tot kliëntetevredenheid en die bereiking van doelwitte, sal u 'n onderneming kry wat erkenning en geld sal gee. Dit verander ook die houding teenoor werk, want almal wil saam met u werk omdat u 'n eerlike, deursigtige, hoë gehalte het, en u is bekommerd oor hoe die kliënt vandag op die seiljag gerus het. En vergeet dit nie onmiddellik na die ondertekening van 'n kontrak of versending nie. Tot 2008 het sake in Rusland in 'n geweldige tempo ontwikkel en die wenstrategie was vernuftig eenvoudig: die mark is 'goue reën', u kan geld verdien as u met 'n hoed daaronder staan. Een hoedjie (jy verteenwoordig een handelsmerk) - jy verdien 'n bietjie. As u met 'n groot hoed staan (u het 'n pakket van 10 of 20 handelsmerke), verdien u baie. Sodra die goue stort eindig, hou hierdie logika op. Toe die mark verander en in 'n uiters mededingende mark verander, waar hoë professionele diens belangrik is, het alles verander. In beginsel verstaan mense vandag dat as die kliënt goed is met sy vriende, familie en lewensgees op 'n 80 voet seiljag, hy in beginsel oral sal rus. En as die seiljag estetiese plesier lewer, maak dit geen ergernis met wanfunksies nie, en buitendien sorg 'n sekere maatskappy vir die wense van die jagteienaar - die res word wonderlik en sorgvry. In hierdie rigting het die mark verander, wat slegs hoë gehalte en eerlike diensverskaffers of vervaardigers toelaat om te werk.hy sal in beginsel oral goed rus. En as die seiljag estetiese plesier lewer, maak dit geen ergernis met wanfunksies nie, en buitendien sorg 'n sekere maatskappy vir die wense van die jagteienaar - die res word wonderlik en sorgvry. In hierdie rigting het die mark verander, wat slegs hoë gehalte en eerlike diensverskaffers of vervaardigers toelaat om te werk.hy sal in beginsel oral goed rus. En as die jag estetiese plesier lewer, maak dit nie ergerlik met wanfunksies nie, en buitendien sorg 'n sekere maatskappy vir die wense van die jagteienaar - die res word wonderlik en sorgvry. In hierdie rigting het die mark verander, wat slegs hoë gehalte en eerlike diensverskaffers of vervaardigers toelaat om te werk.
Yacht Fairline F-line 33 © persdiens
- Hoe moeilik het dit die afgelope tyd geword om klante in Rusland te vind?
- Gedurende die periode van 'goue reën' het elke suksesvolle persoon besef dat die koop van 'n jag 'n moet is. Iemand het 'n jag as 'n sportjag van 60 voet verstaan, terwyl ander 'n megaboot van 70 meter bedoel het. Die jag was 'n kenmerk van status en aankope is redelik vinnig gedoen. Dinge is vandag anders. Nou word statusaankope op niks uitgeloop nie, en mense wat oor die see gaande is, van die see hou en op die see ontspan, word klante. Aan die een kant is daar minder klante, en aan die ander kant is dit nie vir ons moeilik om hulle te vind nie, aangesien ons nie een enkele ontevrede klant het nie en hulle dikwels terugkom vir die diens of vir die volgende aankoop, bring hul vriende na ons toe. Markstatistieke toon dat een ontevrede 11 potensiële klante ontmoedig, en gemiddeld twee tevrede met 'n tevrede. Daarom is die stroom mense wat op aanbeveling kom, die belangrikste vir ons. Natuurlik,Ek wil dit altyd verhoog, maar daar is 'n sekere aantal bestellings vir konstruksie en diens, wat ons met die regte gehalte kan bevredig. Ons werk al amper so ver as wat ons vermoëns het. Daarom is ons voortdurend op soek na spesialiste en bestuurders van hoë gehalte om tyd te kry om hulle in die standaarde van ons werk op te lei voordat ons die bestuur van 'n kliënt se bestelling toevertrou. Dit wil sê, ons het nou 'n uitdaging van die ander kant af.
Dit het geblyk dat ek vir myself koop waarvan ek hou, en my vriende en kliënte hou daarvan. En so begin die besigheid.
- Is u van plan om u geografie uit te brei, meer kliënte uit Europa en Amerika te lok?
- As u kyk na die lys van ons kliënte en die verspreiding van bestellings volgens nasionaliteit, het ons meer as die helfte - nie van die GOS nie. Die interessantste is dat die seiljagmark vandag so beweeglik en lewendig is dat statistieke van jaar tot jaar 'n heel ander prentjie toon. Deur ons teenwoordigheid in verskillende markte uit te brei, handel ons volgens die beginsel van die goue kern. Dit bestaan uit 'n direkteur en werknemers met sleutelbevoegdhede. Wanneer die mark groei, kan u kliëntbestuurders kry wat met inkomende kliënte sal werk. As dit begin afneem, kan u die minste produktiewe besnoei. In ons onderneming is dit die goue kern wat die stabiele kwaliteit van die werk van elke afdeling verseker. In die nabye toekoms sal ons noukeurig na die Amerikaanse mark begin kyk, maar eerlik, totdat ons die reeks voordele en prosedures verstaan,om hierdie mark te betree en 'n groot kans op sukses te hê. Die Amerikaanse mark is uiters mededingend.
- Hoe herstel u na die uitstalling? Wat help jou om in vorm te kom?
- Sport. Somerfiets, winterhokkie. Jy herstel onmiddellik.
- Waar rus jy op die jag?
- Die Swart See was hierdie jaar 'n aangename uitsondering; ek rus gewoonlik in die Middellandse See, meer dikwels in die westelike deel (Frankryk, Italië, Spanje), en 'n paar jaar gelede verkies ek die oostelike deel (Griekeland, Turkye). Die Swart See is Sotsji, ons is ook na Gelendzhik en Anapa. Dit is 'n groot vreugde dat 'n groot jagklub in Gelendzhik gebou word, 'n baie ambisieuse projek. Ek dink dit sal einde volgende jaar voltooi wees. Vanjaar het inligting in die pers begin verskyn dat die aantal seiljagklubs aan die Swartkus sal toeneem as deel van die staatsondersteuning vir seiljagvaart. En dan is ek seker, die Swart See het alle kans om een van die beste pêrels van seiljagvakansies te word